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| | 效率突破15%！我国新一代太阳能电池研究取得新进展 | |
提到太阳能电池，很多人首先想到的是屋顶上的深蓝色硅板。但其实，科学家们一直在寻找更便宜、更环保、原材料更充足的新一代太阳能技术。近日，中国科学院青岛生物能源与过程研究所研究团队在一种新型太阳能电池材料上，实现了超过15%的光电转换效率，并获得了国际权威机构认证。相关研究成果在国际能源与材料领域学术期刊《自然·能源》发表。 据了解，这项技术的核心材料叫：铜锌锡硫硒太阳能电池（简称CZTSSe）。其材料来源广泛，主要元素在地壳中储量丰富，不依赖稀有金属，材料成本低；其次溶液法制备，制备成本低；薄膜电池，材料用量低；另外，该材料还安全环保，不含有毒元素，适合大规模应用，在复杂环境中依然能保持性能。正因为这些优势，铜锌锡硫硒太阳能电池被认为是非常有潜力的下一代太阳能电池技术。 虽然这种材料“底子很好”，但长期以来有一个关键难题困扰着科研人员——在高温制备过程中，材料内部的金属离子容易“乱跑”。我们可以把它想象成盖房子时，砖和钢筋在施工过程中自己乱移动，结果房子结构不稳，性能自然就上不去。这也是为什么CZTSSe太阳能电池的效率一直难以突破的重要原因。 为了解决这一问题，中国科学院青岛生物能源与过程研究所研究团队在材料内部引入一层“界面相”作为“交通指挥员”。这层名为Li2SnS3的特殊结构，可以在关键反应过程中引导金属离子按照正确路线移动，让晶体结构更加均匀、稳定，就像把“乱跑的材料”重新排好队。 这一方法能够让晶粒长得更大、更整齐，明显减少了材料内部的缺陷，从根本上提升了电池的发电能力。在这一新机制的帮助下，研究团队取得了一系列重要成果：光电转换效率达到15.45%；国际权威认证效率15.04%；在较窄带隙条件下，开路电压首次突破600mV，为解决该类型光伏器件的性能瓶颈提供了新思路。从材料生长机理层面，首次系统解释了“离子迁移—缺陷—性能”之间的关系，这些成果为未来的产业化应用打下了坚实基础。随着全球能源转型加速，这项成果有望在未来的清洁能源体系中发挥重要作用，为绿色低碳发展贡献新的方案。 （总台央视记者帅俊全 褚尔嘉） 特别声明：本文转载仅仅是出于传播信息的需要，并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性；如其他媒体、网站或个人从本网站转载使用，须保留本网站注明的“来源”，并自负版权等法律责任；作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜，请与我们接洽。" alt="效率突破15%！我国新一代太阳能电池研究取得新进展—新闻—科学网">效率突破15%！我国新一代太阳能电池研究取得新进展—新闻—科学网  发布时间：2018-09-18 08:40 来源:豫都网 我要投稿 [摘要]□记者刘瑞朝 本报讯继三环快速化后，郑州四环也要快速化。郑州市城乡规划局对郑州市四环线及大河路快速化工程进行了批前公示，公示类别为建设工程（交通）规划许可证公示。根据最新的规划公示，东四环将被设置为“主线地面快速路+西侧辅路”形式，西四环、...
□记者刘瑞朝 本报讯继三环快速化后，郑州四环也要快速化。郑州市城乡规划局对郑州市四环线及大河路快速化工程进行了批前公示，公示类别为建设工程（交通）规划许可证公示。根据最新的规划公示，东四环将被设置为“主线地面快速路+西侧辅路”形式，西四环、大河路、南四环将被设置为“全线高架（双向八车道）+地面主干路（双向八车道）”形式。 “快速路+主干路+辅路”复合型快速路全长93.03公里 本工程由西四环、南四环、大河路及东四环组成闭合环线，路线全长93.03公里。采用“快速路+主干路+辅路”复合型快速路，其中大河路、南四环、西四环规划为高速快速路（双向八车道）+地面主干路（双向八车道）+两侧辅路，东四环则规划为主线地面快速路（双向十车道）+西侧辅路。根据规划，控制总宽度为180米，其中道路红线宽度为80米。 全线共设置27座互通立交，其中新建立交15座，改造现状立交7座，利用现状立交5座。全线将设置37对上下桥辅道，8座隧道（下穿通道）。全线共与现状铁路交叉12处，其中下穿高铁8处，上跨普铁4处，与轨道交通线交叉22处。另外，全线将设置跨河桥跨越21处河流（渠）。 去年12月30日，该工程正式开工建设。其中西四环全面开工建设，南四环、东四环、大河路控制性节点开工建设。 高架设计时速80公里两侧设置绿化带和慢行系统 据了解，三环快速化工程绝大部分路段都是高架桥，高架桥面是双向六车道设计。而根据四环线和大河路快速化规划，主线高架桥将被设置为城市快速路，设计车速为80公里/小时，双向八车道设置。 地面主干道将被设置为城市主干路，设计车速为50公里/小时。两侧辅路将被设置为城市支路，设计车速为30公里/小时，上下桥匝道设计车速40公里/小时（不含互通立交匝道），互通立交匝道设计车速40~50公里/小时。 在道路标准设计上，以大河路为例，大河路道路标准横断面设计如下，高架桥宽度为33.5米，双向八车道。高架桥下方设置10米的中央分隔带，分隔带两侧各有4个机动车道，其中最内侧机动车道将被设置为BRT车道。机动车道外侧是5米的慢车道，慢车道和机动车道间有3米的隔离带。慢车道外侧，是42米宽的绿化带，绿化带外侧是辅路，辅路将被设置为机动车道和非机动车道的混合车道。而最外侧，将是5米的人行通道。 " alt="四环线、大河路将快速化 郑州又要多个方便的＂圆＂"> 四环线、大河路将快速化 郑州又要多个方便的＂圆＂  - 叮当猫
- 发布时间：2026-03-11 09:21
- 作者：叮当猫
 3月11日讯 由于目前中东地区的局势，伊朗或将无法参加今夏举行的美加墨世界杯。在参加Talksport的连线采访时，现任伊拉克教练组成员，助教穆伦斯汀谈到了目前有关伊拉克队的最新情况。 穆伦斯汀表示：“在亚足联中，我们是排名最高的球队。那么我们就可以取代伊朗的位置（如果他们退出）。然后阿联酋可能会取代我们，与苏里南和玻利维亚之间的胜者进行比赛。 “但也有传言说，如果FIFA做出最终决定，他们可能会让（附加赛中）FIFA排名最高的球队取代伊朗，也就是意大利。你可以想一想，他们更希望谁参加世界杯？” 同时，穆伦斯汀也呼吁FIFA能够允许附加赛赛程推迟以便伊拉克能够参与。 穆伦斯汀：“（无法正常参加附加赛）我不会称之为灾难，因为真正的灾难是目前中东遭遇的情况。但这对于等待了39年的伊拉克人民来说，将是一个巨大的、巨大的失望。就我们目前的状况、团队以及我们所经历的一切而言，这本身就是一个奇迹。 " alt="伊拉克助教：有可能我们替伊朗，也有传言是FIFA排名更高的意大利"> 伊拉克助教：有可能我们替伊朗，也有传言是FIFA排名更高的意大利 
郑书山（右二）握着铁锤向大学生现场展示非遗项目“吴山铁字”的制作技艺。 “期待更多年轻人学习非遗文化，传承优秀的非遗技艺。”歙砚省级传承人潘小萌现场向大学生这样呼吁。6月8日下午，全省“文化名家进高校”暨“非遗进校园”活动走进安徽农业大学，12位国家、省、市三级非遗项目的代表性传承人，与莘莘学子进行了现场互动。 当天下午4时许，他们带来了徽笔、徽墨、徽州砖雕、阜阳刺绣、庐州内画、歙砚、木板水印、庐州铁画、马鞍山丝绵画、吴山铁字、马派皮影、庐阳剪纸等各自的独门绝技，在校内人气最旺的大礼堂前小广场上，摆开展位，展示技艺，传播非遗项目背后的文化内涵，吸引了大批学生驻足欣赏学习。现场，一名女生购买了一幅吴山铁字说要挂在家中励志，还有一些师生购买了宣纸、徽笔、庐州内画。 郑书山是非遗“吴山铁字”传承人，研制铁字书法及铁画艺术30多年，更以铁字书法见长，其作品《七律·长征》入选当代中国工艺美术双年展在国家博物馆展出并被中国工艺美术馆收藏。“这么多年，我带过四个徒弟，其中有两个半途放弃了。”他向大学生展示道，“铁字以锤为笔、锻铁为字，不仅是个艺术活，也是一个体力活，有的年轻人怕吃苦，受不了这样长年累月的劳作！”他将制成的铁字“甲”，赠给了现场参与体验铁字制作的大学生。 2021级本科生任一硕在“吴山铁字”展位前认真观摩了许久。他出生在“书画之乡”萧县，从小就对书法艺术很感兴趣，“吴山铁字”让他见识到了书法的另一种形式，领略到优秀传统文化在传承中创新的生命力和感染力。 国家级非遗传承人杨文现场展示了徽笔制作技艺。他告诉记者，宣纸、歙砚、徽墨和宣笔之所以被称为文房四“宝”，是因为它们凝结着古人千锤百炼的智慧，其原料选择之精良、生产工艺之复杂，面临着生产效率低下，技工减少和传承困难等难题。文房四宝富于雅趣，其制作却是苦差。笔墨纸砚的生产技术要求高、习艺周期长，年轻人不愿学，因此文房四宝面临传承人匮乏的窘境。 2021级风景园林系学子陆逸豪、程炎现场体验了胡开文的制作技艺，使用毛笔在徽墨上描金字。虽然大学生描金的时间并不长，但不一会儿鼻子上就沁出了汗珠，连连感叹吃这一行的饭并不容易。 自2018年启动以来，全省“文化名家进高校”暨“非遗进校园”活动已经先后走进十余所高校，以文化人、以文育人，为广大师生搭建起一个走近文化名家、感受徽风皖韵的平台，成长为我省艺术化宣讲党的创新理论成果、常态化推进优秀文化传承发展的特色品牌。（记者 戴小花 文/摄）
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